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别克车君威质量怎么样,别克车系里面,君威和君越两款车,你更喜欢哪一款?为什么?


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除了外形,都没有喜欢的理由。


第一,发动机、变速箱的技术,发动机与变速箱的匹配效果都非常一般。

第二,无论是君越1.5T车型采用的7速双离合,还是俩货采用的9AT变速箱问题都非常多。

第三,都不省油。

第四,家用不省心不省钱,商用不合适。


不过,通用别克的三颗子弹标志和君威、君越外形和内饰的设计风格却是非常具有诱惑性,而其在国内有销量也正是得益于此。

这充分说明品牌和设计水平的重要性,自主车企应该深刻反省,并认真学习和借鉴。

但既然提到君威和君越,就务必要认清两款车虽然同为中级车,但君威的定位要比君越低,二者的关系类似于迈锐宝和迈锐宝XL。


与雪佛兰之于通用属于亲子关系,别克就是外甥媳妇了,雪佛兰品牌在通用老家——美国土生土长并且还有一定市场地位,别克品牌则完全是基于中国市场而存在的,如同大众朗逸、本田凌派之于中国。

但如通用汽车,在国内表现得并没有太多诚意,有断轴风险的分体式下摆臂衬套设计方案君越用了3年,君威用了一年半才宣布召回即是明证之一。


而目前是否彻底改善也未可知,平门知事上周末曾分别致电上汽通用总部客服和通用别克品牌客服,请求确认改进后的下摆臂结构方案,除了得到不断重复的“不再有此类问题”之外,没有得到实质性回应。

但不管如何,我们还是愿意相信通用汽车能够或已经改过自新,至少能够保证国内汽车消费者不再为潜在的安全威胁提心吊胆。


但即使如此,鉴于君威、君越等别克车型在技术和品质方向的低落,为了后期省心、省钱,我们依然需要谨慎选择。

20万左右价位,有丰田凯美瑞、有马自达阿特兹,有福特蒙迪欧,便宜一点有自主品牌吉利博瑞,而君威和君越大家尽量要谨慎。

两个车完全不是同一个等级的,完全没有可比性,君威更年轻化一些,君越成熟稳重一些,但是现在开君越的年龄段已经在8090后之间了。本人90后,新君越车主,内饰同级别秒杀,配置同级别秒杀。

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