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奇瑞汽车销量下滑,奇瑞汽车质量不错,为何销量一直上不去?


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简而言之,奇瑞一心要做中国的大众,潜心研究汽车三大件,而且有所成就。奇瑞也出了一批不错的车型,如风云2、

E3、

艾瑞泽5、

瑞虎系列suv等。但除艾瑞泽5外和瑞虎5x,月销量极少过万。


这是因为中国消费者一向以大为美,奇瑞的车外观颜值虽不错,但都不算太大,沒有迎合消费者。

另外,车型缺少传承,旗云、风云、A系列等打下口啤的车现已停产。反观吉利,金刚、远景都销售10年之久,比亚迪F3也销售多年仍在推新款。

现在,奇瑞在2018年一口气推出多款新车,外观漂亮,车体宽大,希望新的一年,奇瑞能迎来销量爆发。

在目前的自主品牌里面,奇瑞是极少数采用自主研发的三大件的品牌,奇瑞这几年太过钟情于技术上的研发,其他方面表现则停滞不前,尤其是消费者给出的市场反馈,感觉奇瑞从不care,实打实的一个偏科生。

但是在咱们日常生活中,除了专业的测评人以及经常泡汽车论坛的爱好车以外,有多人少人能对汽车机械素质层面有了解呢?

因此,大多数买车的消费者所能够在意的方面无非就是品牌价值、车身尺寸、车内空间、配置、设计、做工、故障率等等更加直观的地方,但非常遗憾,这些不分几乎都是奇瑞极其不擅长的部分,至少去到4S店里看到奇瑞的车型,绝对不会让你觉得有任何一点点所谓的能够满足中国人面子心理的高级感。

以上的点可以自己去4S店,静态对比艾瑞泽7以及价格相当的长安睿骋CC,荣威i6这些风格比较主流的轿车你就明白了,奇瑞最大的问题不在于车不好,而在于卖相不好,既不愿意迎合消费者,做出看起来有面儿的车型,也不愿意像吉利、哈弗那样大手笔给自己营造一个让国人认可的造车理念。

而且不知道是不是因为奇瑞的公关团队工作不到位的原因,奇瑞在所有的自主品牌里面,负面新闻算是非常多的,一传十、十传百,中国消费者本身就对自主品牌的质量不信任,再这样一传,总会有意向客户发生动摇,换来的自然就是销量下滑。

还有个问题,奇瑞自己研发的三大件真的有比其他品牌买来的好到哪儿去吗?

最后给各位车友出个题目,请用4条直线将图上9个车标连起来,这4条直线必须一笔完成。

据说答对这道题目的都能买豪车。你要不也试试?

做不出来没关系,关注后留言,给我发私信“车标”就可以知道答案了。

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